Beiträge von Ssnake

    Die Prototypen habe ich mit Schaden falls und Reperatur falls versehen. Allerdings poppen die bei mir ohne Schaden auf und sind auch nicht menschlich spielbar.


    Wenn, wären nur die Prototypen selbst spielbar, nicht aber die autonom agierende Klon-Armee. Du hast allerdings recht, was die Schäden betrifft; die Klone kommen stets unbeschädigt aus der Quelle. Wäre ja auch blöd, wenn sie mit Motorschaden o.ä. zur Welt kämen. Dann wäre ja der Kreislauf Vorrat-Quelle-Bewegung-Senke-Vorrat nicht länger gewährleistet.

    Ich wollte ein Scenario schreiben, bei dem die Fallis von einem Chinook abgesetzt und wieder aufgenommen werden.
    Das absetzen ich ja kein Problem mit Erzeuge falls.. . Allerdings funktioniert halt die Aufnahme nicht.


    Bei mir schon.
    Allerdings muß die Chinook dafür gelandet sein (Flughöhe-Einstellung für den Wegpunkt), Schwebeflug reicht nicht, und die Bedingung zur Aufnahme muß natürlich auch erfüllt sein.

    also da ich gerade im Bereich der Luftlander versuche ein Scenario zu scripten, hätte ich folgende Wünsche an den Scenarioeditor:
    1. Bei Quelle und Senke, für die Senke auch Vorgaben machen zu können. (Bei der Quelle geht das ja schon; Beginn falls... Ende falls).


    Der einzige Zweck der Senke ist, Fahrzeugen/Fußgängern aus der Quelle eine Bewegungsrichtung zu geben und bei Erreichen des Ziels die Einheit zurück in "die Vorratskammer" zu geben. Ich wüßte nicht, welcher Art die Vorgaben der Senke sein sollten, die man nicht über die Konfiguration der Quelle lösen könnte?


    Zitat

    2. Fahrzeuge die bei Quelle erzeugt werden, kann man als Mensch spielen.


    Sinn und Zweck der Geschichte war ja, ein extrem einfaches Instrument für computergesteuerte, autonome Einheiten in großer Anzahl bereitzustellen, um ein Szenario mit Leben zu füllen. Du kannst ja die Prototyp-Einheiten in der Senke parken oder mit einem geskripteten Pfad versehen; die können dann ja von einem menschlichen Spieler übernommen werden.


    Zitat

    3. Vorgabe für Quelle Fahrzeuge zu machen, im Bereich Schaden falls, Reperatur falls.


    Das sollte über die Prototypen zu regeln sein, d.h. dort müssen die entsprechenden Vorgaben gemacht werden.

    Angesichts der Spams, der sich immer so in meiner Mailbox ansammelt, nenne ich meine eMail-Adresse nicht mehr in maschinenlesbarer Form. Wenn Du das noch abändern könntest...?

    Könnte es sein, daß Du eine etwas ältere Version von der CodeMeter Runtime Software installiert hast (vor V 5.20) und mit Chrome als Webbrowser die Lizenz abholen wolltest?
    Diese Kombination ist bekannt dafür, daß sie zu Problemen führt (die aber überwunden werden können).

    Schreib' mir eine eMail. Niemand soll sagen, daß er von uns Lizenzen kauft, die er dann nicht nutzen kann. Die Lizenz ist da. Wenn es zu einem Übertragungsfehler kam, kann der korrigiert werden.

    Statt "ic. ..." benutze bitte "lc" (also kleines L). Ehrlich gesagt verstehe ich nicht, warum OkaySoft diese URL immer nur ausgedruckt herausgibt statt den Kunden nach erfolgter Bezahlung die Lizenz per eMail zuzusenden. Diese simplen Übertragungsfehler wären so einfach vermeidbar...

    Die starke Welligkeit ist vermutlich ein Resultat des Meßverfahrens (LIDAR-Scan), wodurch gerade in bewaldetem Gebiet das Laser-Echo mal aus den Baumkronen kommt, mal vom Boden, mal von Hausdächern usw. Wenn die Daten naiv als "Boden" übernommen werden, kommen natürlich beträchtliche Schwankungen der Geländehöhe zustande. Wo Meßdaten fehlen, ist dann ggf. ein Loch.
    Offenbar hat es keinen Abgleich der LIDAR-Scandaten mit dem DGM50 gegeben, welches zwar die naturgemäß geringere Auflösung bietet, dafür aber stets die "wahre" Bodenoberfläche (allerdings ohne Unterschneidungen) zum Bezug nimmt. Als Endnutzer der Daten weiß man natürlich nie so genau, wie diese Daten ermittelt und ggf. nachbearbeitet wurden.

    Bin gerade unterwegs, da habe ich den Thread nicht gesehen bis jetzt. Im Wesentlichen ist alles gesagt und das Problem ja wohl auch gelöst. Leider gibt es Ähnlichkeiten zwischen dem Installer, der aus dem selbstextrahierenden Archiv von WinRAR heraus gestartet wird, und diesem alten Trojaner von 2007; auch Viren und Trojaner müssen sich ja irgendwie installieren, um aktiv zu werden, insoweit sind _gewisse_ Ähnlichkeiten unvermeidlich. Dagegen kann man nur wenig unternehmen - abgesehen dvon, die Hersteller diverser Virenscanner um eine Anpassung ihrer Heuristiken zu bitten.


    Das eigentliche Problem liegt aber eher in den Virenscannern insoweit sie den Benutzer eigentlich besser über die Bedrohung informieren sollten - beispielsweise mit dem Hinweis darauf, daß es sich um einen Alarm aufgrund einer Heuristik handelt und eben nicht um den digitalen Fingerabdruck eines als bekannt schädlichen Programms. Das ist aber auch eine Frage der Sicherheitsphilosophie, die jeder Hersteller anders auslegt.

    Möglicherweise ist die Bemerkung im Handbuch mißverständlich übersetzt oder mittlerweise veraltet. Es könnte sein, daß sich die Passage im Original auf "smoke generators" und nicht aus "smoke dischargers" bezieht (also Diesel-Einspritzung in den Abgasstrom mit entsprechender Aerosol-Bildung, wie im alten M1 (vor Umstellung auf JP54) oder wie im T-72 etc.)
    Hierbei ist zu beachten, daß es eine generelle Option im Szenario-Editor gibt, ob computergesteuerte Einheiten überhaupt nebeln dürfen sollen oder nicht. Falls der Einsatz von Nebelmitteln den computergesteuerten EInheiten untersagt ist, würden sie auch dann nicht den Generator anwerfen, wenn sie einen haben. Das wäre also ggf. noch zu prüfen.


    SOllte das aber alles der Fall sein und trotzdem kein Nebel zu sehen sein, muß ich wohl das Handbuch korrigieren, oder eine Käferjagd auslösen. Bitte laßt es mich wissen.

    Was ich noch testen will ist der Formationswechsel der Inf z.B. beim Überqueren einer Brücke. Das sollten diese aber "automatisch" machen, wenn ich es richtig übersetzt habe, oder?


    Korrekt. Man kann das ganz gut sehen, wenn man im Test-Modus den Kartenbildschirm auf "Einzelfahrzeugsicht" umschaltet.

    Naja, "schwimmen" ist eher metaphorisch gemeint (im Sinne von "Kopf über wasser" statt unbegrenzt getaucht bleiben).


    Hast Du die Nebelgranaten beim WIsent mit einem neuen Szenario getestet, oder ein altes geladen?

    Für den Karteneditor sollten eigentlich keinerlei Änderungen an den Zugriffsrechten von einzelnen Ordnern mehr erforderlich sein.


    Bin mir nicht sicher was CMS bedeuten soll, aber wenn's um die CodeMeter Laufzeitumgebung geht, dann ist auch da die neueste (5.20d) im Standard-Installer enthalten.

    Na, na... So einfach können wir es uns nicht machen!
    Wir brauchen schon die rechtsverbindliche Zusicherung, daß Ihr uns die Nutzungsrechte an der Tonaufnahme auch übertragt. Das ist nur möglich, wenn Ihr auch das Urheberrecht daran besitzt. Ihr könnt nicht einfach irgendeine Aufnahme hernehmen und an uns schicken.