Verhalten bei Unter-/Überführungen bei gescripteten Pfaden

Du musst immer an Eins denken beim scripten: Die KI ist IMMER DUMM!

Wenn die KI zu dicht an einer Straße fährt, dann will sie zwangläufig immer auf die Straße rauf; auch wenn die es gar nicht soll.

Jedes Fahrzeug sucht sich von Grund aus immer einen "befestigten" Pfad, wo dieses am besten voran kommt. Und wenn es ein Feldweg ist. Das Gleiche gilt für Brücken - egal welcher Bauart.

Lösung: Die gelegten Pfade müssen immer mind. 20m von einer Straße/Weg entfernt sein, damit die KI diesen befestigten Weg nicht erkennt und diesen nutzen will.

Das Selbe für "gelegte Brücken" die dicht neben einer "nicht panzertragbaren"- oder "zerstörten" Brücke liegt. Die gelegte Brücke muss ebenfalls mind. 20m von einer Brücke entfernt sein, damit die Fahrzeuge am Ende auch wirklich über die gelegte Brücke fahren.

Also: bei der KI / beim scripten, müssen die Pfade immer mit großzügigem Abstand gescriptet werden, damit die KI es einigermaßen rafft, bzw möglichst ohne irgendwo hängen zu bleiben, durch das Gelände kommt.

Möglicherweise lassen sich einige Fälle lösen (s.u.); wo das nicht geht, hätte ich gerne jeweils ein "Mini-Szenario" mit genau einem Fahrzeug unmittelbar vor der Problemstelle (idealerweise mit einer kleinen 6x6km²-Karte), das dann nach Start seinen nächsten Wegpunkt nicht erreicht. Das kann ich dann direkt an die Programmierer als "Aufgabe zum lösen" weiterreichen.

Probier' bitte mal aus, ob beim Setzen der Punkte zwischen den (numerierten) Wegpunkten ("X") durch Halten von Alt bzw. Shift die Teilstrecken besser definiert werden können. Die meisten haben die Nutzung des Navmeshes standardmäßig ausgeschaltet als Reaktion darauf, daß die Qualität der Navmeshes in Version 3.0 noch nicht so gut war (ursprünglich sollten alle Pfade das Navmesh nutzen, außer, man drückt die Alt-Taste; viuele haben diese Logik seinerzeit invertiert, und sie wird bei Deinstallation und Neuinstallation als persönliche Präferenz beibehalten, so daß viele Nutzer die Fortschritte in diesem Bereich vielleicht noch gar nicht so richtig mitbekommen haben). Im Szenario-Editor (Menü Optionen) und in der Planungsphase lassen sich die Einstellungen dauerhaft ändern.

Naja, erstens schnurren die Karten vom Speicherbedarf zusammen, sobald Du die Arbeit abschließt. Du darfst nur nicht zu viele Karten gleichzeitig offenhalten. Insofern ist das Argument "Speicherbedarf" nicht ganz so stichhaltig.

Zweitens sind Bahngleise nun mal keine Straßen. Kettenfahrzeuge (vierlleicht sogar milKfz GL) könnten sie im Kriegsfall wohl benutzen, aber es bliebe aus drei Gründen scheißgefährlich

• Oberleitungen (simulieren wir nicht, ist aber trotzdem ein Argument)
• Zugverkehr (simulieren wir auch nicht, bleibt aber ebenfalls ein Argument)
• Schäden an Gleisanlagen (simulieren wir auch nicht, würden wir aber vielleicht, wenn wir auch Zugverkehr simulierten)

Sobald wir Bahnlinien wie Straßen behandeln, würden sie wie Straßen benutzt werden, und das kann nicht im Sinne des Erfinders sein. Zumindest würde es ein falsches Bild vermitteln.

Du kannst gerne Wege unter den Bachläufen anlegen, wenn Dir das hilft; ich bin aber noch nicht restlos davon überzeugt, daß es wirklich nötig ist. Man kann den Pfad bis kurz vor die Unterführung normal annähern, und dann die gerade Verbindung zu "hinter der Unterführung" erzwingen (durch Drücken der Alt-Taste beim Setzen der Punkte (oder umgekehrt, je nachdem, welche Bedienlogik man bevorzugt)).

Sofern Du die Routen nicht mit Minenpflug- oder Brückenlegepanzern nutzt, könntest Du die Unterquerung auch mit Bewegungstaktik "überwinden" erzwingen. Blöd ist nur, daß Pflüge dann abgesenkt werden, was wahrscheinlich nicht erwünscht ist und zu KI-Nebenwirkungen führen kann.

Ich bin strikt dagegen, Bachläufe generell wie Straßen zu behandeln. Sie würden dann auch von autonomen Fahrzeugen bei der Wegfindung als Straßen betrachtet (mit entsprechend unerwünschten Nebenwirkungen). Es ist ja auch "realweltlich" problematisch, da Bachläufe entweder sehr uneben sind (für Radfahrzeuge zumindest "schwierig"), schlüpfrig, oft mit steilen und weichen Uferböschungen und wahrscheinlich auch weichem Untergrund.

Als Panzermann soll man zwar fahren wie das Wasser fließt, aber nicht wo es fließt, und der Grundsatz funktioniert auch nicht so gut über Marschflächen (auch wenn der Name auf den ersten Blick das Gegenteil nahelegen mag).

Daß unsere Geländeengine nach wie vor nur mit 12,5m-Kacheln die Bodenverhältnisse annähern kann ändert nichts an dem Umstand, daß Bachläufe in der Praxis nur quer passiert werden wollen (falls überhaupt), nicht längs.

Okay, danke für die Hinweise.

Ich gebe das bei Gelegenheit an die Entwickler weiter.

Es ist jetzt unter Nummer 9540 registriert.

Ich denke, wir haben genug Hinweise für eigene Tests, gegen die wir dann "anprogrammieren". Wenn noch Fragen auftauchen, melde ich mich hier.