Bergen

So, und die nächsten 12 qkm:
SB-Karte: AHRSEN n. O: JARLINGEN n. ONO:

Wie weit gehst du nach Verden - Rotenburg rüber ???

Hi Kettenfan,
Beim Ausbau der Karte bin ich an die hgt-Größe des "Grundgeländes" gebunden. Dieses geht UTM-Gitter-mäßig etwa von 41 (W) - 90 (O) und 37 (S) - 76 (N). Dies entspricht im W: WALSRODE-Ost, im O: ELDINGEN, im S: WINSEN/ALLER und im N: NEUENKIRCHEN, also ca. 2000 qkm! VERDEN und ROTENBURG/WÜMME sind damit definitiv nicht machbar!
Bislang habe ich 41(W)-75(O) und 37(S)-70(N), d.h. WALSRODE - SCHEUEN und WINSEN/ALLER - MUNSTER-SÜD, also ca. 1200 qkm!
Ob ich mir den "Rest" antue ist fraglich, zumal Gladiator den Bereich MUNSTER-NORD und BEDENBOSTEL bereits begärtnert hat.
Gruß

Ahhhh ok danke für die Info, reicht ja auch völlig das Gelände

Schade das es im Osten nicht bis Uelzen/B4 geht...

Moin, Taz,

Man kann bei SB sowieso kein Szenario erstellen, das eine derartige Entfernung von ca. 70 km Luftlinie abdeckt. Die größtmöglich nutzbare Ausdehnung beträgt ca. 20 km! Also warum nicht die Karte von Gladiator in diesem Bereich nutzen. Außerdem: je gößer die hgt, desto mehr Arbeitsspeicher braucht ein Rechner, um diese zu laden.

Gruß

Hi Abraxas,

es war der Gedanke mehrere Operationsabschnitte in dem Gebiet zu machen, sprich von Bergen über Munster-Norddurchlass nach Uelzen weiter zu fahren.
Da könnte dann ne Mission für die LNDP draus werden...:;-):

Gruß
Taz

Hi Taz,
Geht doch: BERGEN-Karte bis MUNSTER-SÜD, dann Gladiators Karten MUNSTER bis UELZEN!

Hier aber mein aktueller Stand, es fehlen noch ca. 5 qkm:O_O:!
SB-Karte Stand 101114: An der WARNAU n.N: BOMLITZ n.NW: BOMLITZ Industriegebiet n. ONO:

So, "habe fertisch":;-D:
Unter Zuhilfenahme von Google-Earth, Bing Maps 3D und PCMAP habe ich das "Kartenloch" geschlossen.
Hier ein paar Screens dazu:

BOMLITZ n.S: BOMLITZ n. SW: CORDINGEN n. NO: SB-Karte 131114: UTM-Vergleichskarte:

Jeder, der sich schon einmal eine Karte in diesem Detailgrad erarbeitet hat, weiß sicherlich welcher Aufwand dahinter steckt.
Alle Anderen freuen sich über eine neue detailreiche Karte für neue Szenarien.

Ich sage einfach mal für beide Fraktion Danke.

Dem Schließe ich mich einfach mal an

Ich komme noch einmal auf das Thema zurück! Meine ter ist fertig. Leider kann sie nur bedingt mit der "überarbeiteten" Schwarmstedt-Bergen-Soltau.hgt von 911 genutzt werden, da diese Löcher (roter Bereich) und starke Geländeverwerfungen im Übergangsbereich (lila Bereich) aufweist:

Dadurch können auch einige meiner Szenarien nicht oder nur bedingt gefahren werden, da Teileinheiten ROT/BLAU sich in den Löchern befinden bzw. in diese fallen oder an den Verwerfungen hängen bleiben bzw. hinabstürzen und somit nicht gemäß Skript ins Gefecht eingreifen können.
Nicht spielbar:
ALLER-Sprung
EISTANZ
FALLBEIL
HERBSTSTURM
RATZEPUTZ
bedingt spielbar:
EVERSEN
GINSTER
PANDORA
REININGEN
Schaut Euch im Geländeeditor am Besten selbst diese Bereiche an! Da ich den TrÜbPl BERGEN sehr intensiv kennengelernt habe, kann ich nur sagen, dass durch die Überarbeitung ein Gelände mit fast Mittelgebirgscharakter geschaffen wurde, leider! Ein ehemaliger Kamerad von mir hätte dazu gesagt: "Gut gemeint und nicht durchdacht, ist schlecht gemacht!"

Tschüss!

Die starke Welligkeit ist vermutlich ein Resultat des Meßverfahrens (LIDAR-Scan), wodurch gerade in bewaldetem Gebiet das Laser-Echo mal aus den Baumkronen kommt, mal vom Boden, mal von Hausdächern usw. Wenn die Daten naiv als "Boden" übernommen werden, kommen natürlich beträchtliche Schwankungen der Geländehöhe zustande. Wo Meßdaten fehlen, ist dann ggf. ein Loch.
Offenbar hat es keinen Abgleich der LIDAR-Scandaten mit dem DGM50 gegeben, welches zwar die naturgemäß geringere Auflösung bietet, dafür aber stets die "wahre" Bodenoberfläche (allerdings ohne Unterschneidungen) zum Bezug nimmt. Als Endnutzer der Daten weiß man natürlich nie so genau, wie diese Daten ermittelt und ggf. nachbearbeitet wurden.

Hallo Ssnake,
Dies war auch stets meine Vermutung! Nach Betrachtung meiner MilGeoUnterlagen (PCMAP) und den "Verwerfungen" kann ich Deine Aussage bestätigen. Überall, wo Wälder oder sonstige hohe Bodenbedeckungen/-bebauungen sind, gibt es "Überhöhungen" und wo Gewässer oder breite Trassen sind, sind tiefe "Einschnitte". Dies führt insgesamt zu dieser "starken Welligkeit", die untypisch für diese Landschaft ist.
mkG

"Zu wellig" für den eigentlichen Übungsplatz würde ich nicht unbedingt bestätigen....

Goldbockenberg Richtung Tute:

Tute von Süden

SB 6

Aber ich gebe Dir recht, die Höhenlinien sind nicht zu 100% korrekt, aber immer noch besser als in der alten HGT. Da konnte man vom Sandgehege bis nach Fallingbostel sehen......

Hi Eisen,
Schöne Bilder:=D:
Aber bzgl. Blick Sandgehege-FAL übertreib mal nicht:wink:
Selbst wenn man berücksichtigt, dass in SB die Sicht beschränkt ist, lässt dies die olle hgt nicht zu:

zunächst Blick vom NW-Rand des Sandgeheges in Richtung FAL mit Zoom und WBG sowie ca. 40m über Grund (Bodenhöhe ca. 79 m):

Man sieht bestenfalls die Schornsteine im Industriegebiet.
Und hier von der Kreuzung Sandgehege 45m über Grund (Bodenhöhe ca. 73 m):

Wie dem auch sei, es ist Geschmacksache!
mkG

Wo ist das denn?

... und?

Ich weiß nicht, für die NATO Rampe Bergen passt die Gleis- und Straßenführung nicht und für Lührsbockel sind zu viele Gleise da ?!

Ich habe keine Ahnung wo das sein soll....... wenn es denn in der Nähe von Bergen sein soll.....

Ich sag´s dann mal. Hatte gestern schon in Google-Maps gesucht.
POITZEN - MITTELSTENDORF bei FAßBERG